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安全出行提示|警惕“秋乏”,请勿疲劳驾驶!
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入秋后
人们往往会感觉疲劳
“秋乏”会降低驾驶人的
反应和应变能力
出现车在继续行驶
驾驶人大脑却处于“待机模式”
双眼处于“关机模式”
也就是疲劳驾驶

警惕❗️

请勿疲劳驾驶


NO.1

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸多方面。

NO.2

驾驶人在疲劳状态下如继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失。

NO.3

这些因素都可能会导致驾驶人出现操作失误,或修正时间不当,极易发生道路交通事故。

么,

什么是疲劳驾驶?







    疲劳驾驶是由于驾驶人连续、长时间处于单调环境以及夜间驾驶心理机能和生理机能下降而导致驾驶人无法驾驶获取或处理安全行驶必要信息的危险驾驶行为。
法律规定:

    《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条驾驶机动车不得有此行为:连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。连续驾驶4小时未停车休息,就可以认定为疲劳驾驶。

氧气因素



    氧气因素对小汽车影响尤为明显。小汽车空间小、密封性好,经过一段时间行驶后,就很容易导致车内氧气浓度下降,而二氧化碳浓度上升。人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。

路况因素



    高速公路开车发生犯困的概率要远高于普通公路。封闭的高速公路干扰少、车速快、操作行为单一,同时视觉单调,胎噪、风噪比普通公路更大,由于长时间大脑缺少刺激反应,对人体形成催眠效果。

能量因素



    开车在劳动强度上被划分为中等体力劳动。一方面维持开车的姿势,如:手势抬高、脚尖翘起、肩腰部的支撑,都需要局部肌肉持续收缩而消耗能量,另一方面大脑的长时间专注更需要消耗能量。

时段因素



    人的睡眠受人体生理节律的影响。在凌晨和下午是一天中觉醒水平最低的时段,人体的昼夜生理节律使得我们无论是否缺乏睡眠都会受到瞌睡的侵袭,因此,选择在合适的时间段驾车或停车休息是重要的驾驶方法。

保障足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。


养成良好的饮食习惯,提高身体素质。


疲劳时切勿驾车
1.冬季是疲劳驾驶的高发期,中长途驾车应确保充分睡眠,开车前一天勿熬夜。                                  2.冬季长途驾驶时,交替使用内外循环模式,行驶一段时间后打开天窗或车窗一小段时间。

科学安排行车时间
1.连续驾驶时间不超过4小时;
2.连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;
3.长途行车应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2—4小时之间。
4.尽量避免夜间驾车,尤其是凌晨时段,白天则要注意避免午后时段驾车。

做好行车前准备及合理安排休息方式

1.口香糖、清凉油。

2.咖啡、红牛等提神饮料。

       3.驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势;

       4.行驶一段时间后,在服务区停车或驶离高速路休息,放松全身肌肉,预防驾驶疲劳。


疲劳驾驶同酒驾一样可怕!

疲劳驾驶牺牲的不仅是睡眠

还有生命安全

希望驾驶员们牢记

 安全无小事,出行莫忽视 

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